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BIG MAX AQUA Hybrid 4 - Standbag - (NRW) Navy/Red/White
Wir präsentieren die AQUA Hybrid 4:Die ultimative Mischung aus Strapazierfähigkeit und Vielseitigkeit, maßgeschneidert für Golfer, die alles haben wollen. Diese innovative Tasche wurde entwickelt, um bei jedem Wetter zu funktionieren, und bietet vollständigen wasserdichten Schutz.Sie ist sowohl für den Einsatz am Trolley als auch zum tragen optimiert und verfügt über ein erweitertes Kühlfach und leicht zugängliche Fächer. 100% WasserdichtJedes Detail des AQUA Hybrid 4 ist darauf ausgelegt, vor Feuchtigkeit zu schützen.Mit wasserdichtem Material, wasserdichten Reißverschlüssen und komplett versiegelten Nähten kannst Du sicher sein, dass Deine Ausrüstung völlig trocken bleibt. XL KühlfachDas erweiterte Kühlfach des AQUA Hybrid 4 bietet Platz für bis zu zwei Flaschen plus eine außen. Die ideale Temperatur deiner Getränke ist kein Luxus mehr, sondern Standard.Bleibe hydriert, bleibe fokuss...
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BIG MAX Dri Lite Hybrid Tour 2 - Standbag - (NRW) Navy/Red/WhiteHybrid-Innovation in jedem Detail Wir präsentieren die Dri Lite Hybrid Tour 2. Aufbauend auf dem Erfolg ihres Vorgängers bietet sie mehr Stauraum, ein verfeinertes Design und hochwertige Materialien. Mit unserer bewährten Hybrid-Technologie und wasserabweisender Konstruktion ist sie neu gedacht für alle, die mehr aus jeder Runde herausholen wollen. Schlank, funktional und unverkennbar fortschrittlich. Vielseitige Hybrid-Technologie Die Dri Lite Hybrid Tour 2 nutzt unser innovatives Hybrid-System, das eine perfekte Passform auf Push-Trolleys durch den zweigeteilten Boden bietet. Der abgesenkte Stand sorgt dafür, dass der obere Taschenhalter nicht im Weg ist, während die abnehmbaren Gurte bei Bedarf entfernt werden können. Anpassungsfähigkeit ist integriert. Personalisierung leicht gemacht Zeige deinen Stil mit einem magnetisch abnehmbaren Panel, das sich ganz einfach personalisieren lässt...199,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BRAWA 44650 H0 Elektrotriebwagen BR 425 "DB Regio NRW" Digital EXTRA, DB AG, Ep. VIBetriebsnummer: 94 80 425 059-3 Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen Fein detaillierter Pantograph Feine Gravuren Fenster passgenau eingesetzt Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen LED-Beleuchtung Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 Scheibenwischer einzeln angesetzt Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Inkl. Innenbeleuchtung Inneneinrichtung eingebaut Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung Länge über Puffer: 776,3 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Für den Einsatz im Regionalverkehr beschaffte die DB AG ab Ende der 90er-Jahre zahlreiche neue Fahrzeuge, die größtenteils als Triebwagen ausgeführt wurden. So beschaffte man von 1999 bis 2008 vom Konsortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA auch 249 Einheiten eines vierteiligen elektrischen Triebzuges, der als BR 425 bezeichnet wurde. Eine identische zweiteilige Variante für schwächer frequentierte Strecken entstand als BR 426. Die Wagenkästen sind aus Aluminium-Strangpressprofilen gefertigt und die Fenster bündig verklebt. Untereinander stützen sich die Wagenkästen auf Jacobs-Drehgestellen ab, die Enddrehgestelle werden jeweils von zwei Drehstromfahrmotoren angetrieben. Der Wagenzug ist innen komplett begehbar und besitzt insgesamt 206 Sitz- und 228 Stehplätze. 24 Sitze befinden sich im ersten Klasse-Abteil und 30 Sitzplätze sind Klappsitze. Eingesetzt wurden und werden die 425 durch DB Regio NRW; Baden- Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Schleswig-Holstein und Berlin, private EVU beschafften keine dieser Triebwagen. Zu ihren Aufgaben gehört der Dienst in S-Bahn-Netzen, wie dem des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar im Dreieck Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg ebenso, wie Einsätze als RE auf Langstrecken. Hierzu zählen z.B. Mannheim – Saarbrücken – Trier oder Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Salzwedel.559,90 €*Versand: 6,50 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Celme - CHEF-400-MN-CE - Lebensmittelechtes Aluminium - 300-mm-Scheibe - 24 × 41 × 60 cm - Vielseitigkeit und ZuverlässigkeitCHEF-400-MNGemüseschneider aus lebensmittelechtem Aluminium und Edelstahl mit robuster Konstruktion und Trockenlauf auf Edelstahllagern für einen reibungslosen Betrieb.Auswechselbare 300-mm-Scheibe für gleichmäßiges Schneiden von Gemüse und KäseKompakte Abmessungen von 24 × 41 × 60 cm, passend für jede professionelle KücheNettogewicht 18,5 kg für Stabilität und einfache HandhabungStundenleistung von 100-300 kg/h, ideal für mittelgroße Restaurants und CateringAbnehmbarer Deckel und Produkthalter können separat gewaschen werden für maximale Hygiene Die Marke Celme steht seit 1971 für Handwerkskunst, Innovation und Tradition1315,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Hochschule NRW
Katholische Hochschul...Universität BielefeldFH AachenFachgebiet Produktsic...Mehr Ergebnisse **
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Berge NRW
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Rothaarge...SauerlandEifelEggegebir...Mehr Ergebnisse **
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FernUnive... in HagenUniversität zu KölnFH AachenRheinische Friedrich...Mehr Ergebnisse **
Taski AERO 8 FLEXX Akkusauger inkl. Batterie und Ladegerät ultimative Leistung, unübertroffene Vielseitigkeit
setzt mit seiner Spitzentechnologie neue Maßstäbe angetrieben von einem digitalen Motor und einem robusten und leistungsstarken Li-Ion Akku, lange Laufzeit patentierte Flüstertechnologie garantiert ungestörtes Reinigungsergebnis, zwei Leistungsstufen (Normal/Boost) technische Daten: Nutzinhalt: 13 L, Geräuschpegel: 52 dB(A) Luftfördermenge: 35 l/sek, Unterdruck: 203 mbar Laufzeit: 90 min (normal) / 60 min (Boost), Spannung: 36 V Ladezeit: 60 min (80 %) / 90 min (100 %), Verbrauch: 550 W Akku: 14,5 Ah, Schutzklasse: III, Zulassungen: CE Lieferumfang: 1x Batterie 36 V 14,5 Ah, 1x Ladegerät 1x Saugschlauch 2,2 m, 1x Teleskoprohr 1x Kombi Rollendüse 28 cm breit, 1x Staubbeutel Wenn nicht -sofort lieferbar- ist die Lieferzeit 5-10 Tage.
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Elektrische Schneidemaschine, 800W Leistung, 30000 U/min Geschwindigkeit, Stil E-800W (Bohrer)
hohe präzision: erreichen sie präzises holztrimmen und schnitzen mit genauen maßstäben und einer klaren basis, die ihr handwerkliches geschick verbessern.mühelose bedienung: genießen sie eine benutzerfreundliche erfahrung mit einem einfachen ein-schalter und einstellbaren geschwindigkeiten, ideal für sowohl anfänger als auch erfahrene benutzer.ergonomisches design: arbeiten sie länger bequem mit einem rutschfesten gummigriff, der die handermüdung bei längerem gebrauch minimiert.vielseitige anwendungen: bewältigen sie mühelos eine vielzahl von holzarbeiten, von trimmen und nuten bis hin zu gravieren, was es zu einer wertvollen ergänzung ihres werkzeugsets macht. Spezifikation: material: hochwertiges aluminium und kunststoffdurchmesser des spannkopfes: 6,35 mmleistungsaufnahme: 800 wleerlaufdrehzahl: 30.000 u/minfrequenz: 50/60 hzkabellänge: ungefähr 1,4 metereinstellbare geschwindigkeitsstufen: 6 geschwindigkeitsstufen für vielseitige anwungen:/li>Die von Ihnen gekaufte Variante ist:
300,99 €*
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Wie komme ich von Essen, NRW nach Alsdorf, NRW?
Um von Essen nach Alsdorf zu gelangen, kannst du entweder mit dem Zug oder mit dem Auto fahren. Mit dem Zug kannst du eine Verbindung von Essen Hauptbahnhof nach Alsdorf-Annapark nehmen, was etwa 1,5 bis 2 Stunden dauert. Mit dem Auto kannst du die A40 und A44 nehmen, was je nach Verkehrslage etwa 1 Stunde und 15 Minuten dauert. **
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BRAWA 44650 H0 Elektrotriebwagen BR 425 "DB Regio NRW" Digital EXTRA, DB AG, Ep. VIBetriebsnummer: 94 80 425 059-3 Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen Fein detaillierter Pantograph Feine Gravuren Fenster passgenau eingesetzt Funktionsfähige und beleuchtete Zugzielanzeigen LED-Beleuchtung Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle, inkl. Berücksichtigung der Unterschiede zwischen BR 425 und BR 426 Scheibenwischer einzeln angesetzt Stirnseitige Zugzielanzeige hinter der Scheibe Vorbildgerechte Ruhelage des Pantographen Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Inkl. Innenbeleuchtung Inneneinrichtung eingebaut Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, für Doppeltraktion Stromaufnahme immer vom vorderen Zugteil durch Schleiferumschaltung Länge über Puffer: 776,3 mm Befahrbarer Mindestradius: 360 mm Schnittstelle: PluX22 Schwungmasse: eingebaut Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Für den Einsatz im Regionalverkehr beschaffte die DB AG ab Ende der 90er-Jahre zahlreiche neue Fahrzeuge, die größtenteils als Triebwagen ausgeführt wurden. So beschaffte man von 1999 bis 2008 vom Konsortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA auch 249 Einheiten eines vierteiligen elektrischen Triebzuges, der als BR 425 bezeichnet wurde. Eine identische zweiteilige Variante für schwächer frequentierte Strecken entstand als BR 426. Die Wagenkästen sind aus Aluminium-Strangpressprofilen gefertigt und die Fenster bündig verklebt. Untereinander stützen sich die Wagenkästen auf Jacobs-Drehgestellen ab, die Enddrehgestelle werden jeweils von zwei Drehstromfahrmotoren angetrieben. Der Wagenzug ist innen komplett begehbar und besitzt insgesamt 206 Sitz- und 228 Stehplätze. 24 Sitze befinden sich im ersten Klasse-Abteil und 30 Sitzplätze sind Klappsitze. Eingesetzt wurden und werden die 425 durch DB Regio NRW; Baden- Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Schleswig-Holstein und Berlin, private EVU beschafften keine dieser Triebwagen. Zu ihren Aufgaben gehört der Dienst in S-Bahn-Netzen, wie dem des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar im Dreieck Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg ebenso, wie Einsätze als RE auf Langstrecken. Hierzu zählen z.B. Mannheim – Saarbrücken – Trier oder Magdeburg – Stendal – Wittenberge – Salzwedel.559,90 €*Versand: 6,50 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Celme - CHEF-400-MN-CE - Lebensmittelechtes Aluminium - 300-mm-Scheibe - 24 × 41 × 60 cm - Vielseitigkeit und ZuverlässigkeitCHEF-400-MNGemüseschneider aus lebensmittelechtem Aluminium und Edelstahl mit robuster Konstruktion und Trockenlauf auf Edelstahllagern für einen reibungslosen Betrieb.Auswechselbare 300-mm-Scheibe für gleichmäßiges Schneiden von Gemüse und KäseKompakte Abmessungen von 24 × 41 × 60 cm, passend für jede professionelle KücheNettogewicht 18,5 kg für Stabilität und einfache HandhabungStundenleistung von 100-300 kg/h, ideal für mittelgroße Restaurants und CateringAbnehmbarer Deckel und Produkthalter können separat gewaschen werden für maximale Hygiene Die Marke Celme steht seit 1971 für Handwerkskunst, Innovation und Tradition1315,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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